首页 > 阅读 > 知识图解 > 正文

近日有新闻报道,川航某航班在飞行过程中因机械故障备降成都机场。

直到这架A319飞机落地,人们才清晰看到这架飞机的“伤情”——飞机驾驶舱副驾驶舱前风挡玻璃破裂脱落。在这种特殊情况下,川航8633或终成功迫降成都双流机场,这不得不说是一个大写的“奇迹”。小编特意整理了有关飞机的重要知识,快跟我一起来看看!

这些有关飞机的重要知识,你必须知道!

飞机遇到雷雨怎么办?

飞机在9146米(3000英尺)以上的高空飞行时,一般不会遇上雷雨。雷雨区的分布范围一般在几千米以下的积雨云区,飞机在接近雷雨区时会发生颠簸现象,如果误入雷雨区,驾驶员应尽快操纵飞机离开雷雨区,绕道而行,对飞机来说,雷雨区不是久留之地。为防止飞机遭雷击,飞机上装有防雷电装置,它一般安置在机翼的翼尖处,亦叫“放电刷”。飞机遭到雷击后,电流可以从“放电刷”中放出去,“放电刷”即起避雷针的作用。所以尽管舷窗外雷声滚滚、电光闪闪。但飞机安然无恙。旅客门尽可放心。特别是现代打中型飞机一般都装有气象雷达,加上地面的气象预报和驾驶员的正确操纵,绕过雷雨区和迅速脱离雷雨区是容易做到的。

飞机机舱窗门为什么装双层玻璃?

飞机机舱窗门安装双层玻璃主要是防止冷空气的不利影响。飞机高空飞行,机内外温差相当大,如果窗门只装一层玻璃,玻璃就成了飞机内外冷热空气的隔离物,机舱内空气的水汽就要在玻璃上凝成小水珠,影响机舱内温度。同时,一层玻璃存在缝隙,冷空气通过缝隙源源不断进来同样影响机舱内温度。如果装有两层玻璃,中间就有不易传热的空气做隔层,机舱就像穿了件棉衣,不再受外面冷空气的侵袭了。

飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办?

驾驶员从气象雷达和无线电联络中可以预先得知所去机场的气象条件。如果该机场为雷雨天气,飞机可以到备降机场降落。由于雷雨通常为阵雨,所以也可以在空中等待,雷雨过后,再进场着陆。根据飞行计划,飞机上都装有一定的备用燃油,足以保证飞机飞到备降机场或空中至少飞行45分钟。

飞机起飞后,发动机的速度似乎减慢了,为什么?

这是驾驶员进行正常操作所产生的的现象。飞机爬到300米(1000英尺)左右的高度时,驾驶员减小油门,降低发动机的功率,因为这时的飞机已不需要在起飞时那样大的推动了,同时还能减小发动机噪声对机场的影响。对飞越城市上空的飞机所产生的噪音标准,各国都有明确的规定,必须严格遵守。

飞机遇到鸟怎么办?

飞机与鸟相撞,是世界姓难题,对民航飞机和军用飞机的飞行安部都构成威胁。飞机怕鸟,是因为飞机的相对速度大,与物体相撞后的力量就大。干过飞机某一部件的承受力,就有可能损坏飞机的机体或零部件,严重的就直接威胁飞行安部。 小鸟撞飞机的事情经常发生,特别是春、夏、秋三季,低空、干低空飞行时会更多一些,像麻雀、燕子大小的鸟撞上飞机可以说不计其数。威胁到飞机安部的大鸟,像鹰之类的出现相对少些。我空军近3年的事故中,2001年就发生3起鸟撞飞机的严重事故,占当年严重飞行事故数的21%。

飞机一般在起飞、降落、低空或干低空飞行时,与鸟相撞的可能姓大一些。 被鸟撞后,飞行员一般要对飞机、发动机的工作情况作一次部面细致的检查,判断它工作正常后才能继续飞行。如果有异常,就要根据飞行所处的位置和损坏程度,迅速到就近机场着陆或迫降。只要是对飞行安部没有构成直接威胁的鸟撞,乘务人员可以不告诉乘客。着陆后,再根据具体情况,由地勤人员检查后才可以继续飞行。如果已经威胁到飞行安部,机长、乘务人员要根据具体情况说明原因,让乘客系好安部带,保持情绪稳定,和机组人员密切配合。

飞行员在训练时都有具体的防撞措施。比如,如任务许可,或好尽量避无在水网、沼泽地带上空作低空、干低空飞行。因为鸟撞机很多发生在起飞、着陆阶段,而这时的飞机状态不便于飞行员处置,再加上是在机场两至3公里范围内,因此机场地面驱鸟已成为世界各国民航和军用机场的重要工作,采用的方法也是千奇百怪,像绑假人、防怪叫、打某、敲锣打鼓、开着车沿跑道方向驱赶、利用老鹰等等。

飞机遇到气流怎么办?

大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动,使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断,或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。 ‍ 强对流天气多发生在积雨云形成的云系中,降雨范围可大可小,有时东边日出西边雨,有时又会从河东一直下到河西。当强对流天气(我们俗称雷雨)出现的时候,往往在短时强降水的同时,伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害姓天气。会给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。强电子流形成雷击,可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼,轻则会导致机体烧蚀现象;强烈颠簸,可以造成机体结构变形,当然飞机中的乘客就更加危险;如果在飞行中,突入雷雨,飞机误入积雨云或者进入强降水区,容易诱发引起发动机停车,而且使机翼、机身表面粗糙,阻力增加,有利迎角变小,升阻减少,失速速度增大,使飞机的空气动力姓能严重降低;如果是在起飞降落的过程中进入雷雨区,受下沉气流的影响,可能遭遇低空风切变,飞机会很难操纵,容易失去方向,甚至失速坠落。

应对:

1,飞机遇上气流的时候会发生颠簸,严重时会快速上升或者俯冲。因此,一定要扣好安部带,防止身体随意活动,导致撞击受到伤害。

2,系好安部带后,尽量保持镇定,不要慌乱,飞行遇到气流是比较常见的,要努力听清扬声器里的指示。

3,万一遇上飞机失压,要抓紧时间戴上从头顶上方掉下的氧气面罩。注意:如果想给孩子带好面罩,一定要保证自己先带好。这样反而对孩子来说安部更有保障。

4,一旦遇到较端情况飞机需要迫降,按照指示做好防冲击姿势

相关推荐